Caractérisée par des lignes droites et anguleuses, un réservoir incliné et une selle typique des modèles custom, la 125 C incarne l’écho d’une époque où la route était un appel irrésistible à l’aventure.
Le moteur est de conception nouvelle et délivre une puissance maximale de 14,6 cv.
Le cylindre en aluminium évacue plus rapidement la chaleur, améliorant les performances et constitue un point important pour le prolongement de la durée de vie du moteur.
| Type de moteur | Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes |
| Refroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 125 cc |
| Puissance | 14,70 cv (10,3 kw) à 9 000 tr/min |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Accélérateur | Mécanique |
| Consommation | 2,1 l/100 kms |
| Émissions de CO2 | 48 g/km |
| Longueur x Largeur x Hauteur | 2 100 x 845 x 1 120 mm |
| Empattement | 1 485 mm |
| Garde au sol | 137 mm |
| Hauteur de selle | 700 mm |
| Capacité du réservoir | 16 litres |
| Poids (à vide) | 137 kg |
| Frein avant | Disque 300 mm avec étrier 2 pistons |
| Frein arrière | Disque 230 mm |
| Pneumatique avant | 120/80-16 |
| Pneumatique arrière | 140/70-16 |
| Suspensions | Fourche avec soufflets de 127 mm et amortisseur arrière réglable |
| Aide à la conduite | ABS |
| Système de clé | Mains libres |
| Phares et feux | LED |
| Clignotants | LED |
| Tableau de bord | LCD |
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